大众途锐增加了技术但减轻了豪华SUV的重量

大众最豪华的 SUV 已经过改造， 大众途锐承诺比以前拥有更多技术、更多风格和更多动力。现在已经是第三代了，新款途锐将更多的仪表板交给了数字显示器，但重要的是，在途锐插电式混合动力车之前，重量也减轻了不少。

在外面，它比即将推出的途锐略宽和更长，大众已经用它来增加客舱和货物空间。事实上，即使后排座椅向上，您也可以获得多达 810 升的行李箱空间，比旧型号的 697 升有了相当大的增加。与此同时，通过改变结构以使用 48% 的铝， 款途锐的重量下降了 234 磅。

这应该会带来更活泼的驾驶体验。最初，至少在欧洲将提供两种发动机：两种 V6 柴油发动机，功率为 228 马力或 282 马力。之后将推出 335 马力的 V6 燃气发动机和 415 马力的 V8 涡轮柴油发动机。最后，大众表示正在开发一种插电式混合动力车，预计其 ICE 和电动组合的总系统功率约为 362 马力。

在外面，它是一款更清爽、更成熟的 SUV，借鉴了汽车制造商高端轿车的大量造型线索。这包括独特而宽阔的前格栅，现在两侧装有 IQ.Light LED 矩阵前照灯，可以选择自动控制远光灯和近光灯。还有很多驾驶员辅助技术，例如道路施工车道辅助，它可以半自动化转向和车道保持，并控制速度高达 37 英里/小时。

主动全轮转向也是可选的，以及前交叉交通辅助系统。在皮肤下，有一个新的 Rolle 稳定系统，带有机电控制的防倾杆。它们都由新的 Innovision Cockpit 控制，这是对大众现有数字驾驶舱的升级。

这用 12 英寸显示屏取代了驾驶员的仪表，现在中央堆栈中有一个匹配的 15 英寸触摸屏，用于顶级规格的 Discover Premium 信息娱乐系统。大众用一块光滑的装饰将它们连接起来，它们一起处理从 SUV 的驾驶模式到娱乐和舒适设置的所有事情。还有一个平视显示选项，以及使用热成像相机的夜视。

不幸的是，对于我们这些在的人来说，大众汽车似乎已经放弃了 SUV 在这里的潜力，就像途锐变得有趣一样。最后一款车型在悄然淘汰，取而代之的是价格更实惠的大众 Atlas，这是一款专为市场设计的三排 SUV。那么，司机可能会看到的不是 款途锐，而是大众在周一取笑的新款五座阿特拉斯，并将在下周的纽约车展上亮相。

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