保时捷Macan是一款一流SUV的平均版本

保时捷不经常(如果有的话)制造乏善可陈的车辆。相反，它的交易存量是汽车，它们的力量让您停下来喘口气之前就引起了您的注意。那么，考虑一下 年新款基础车型保时捷 Macan 的例外情况，它是出色的 Macan S、GTS 和 Macan Turbo 三重奏的入门级后续产品，自两年前首次推出以来一直令人眼花缭乱。现在配备了涡轮增压四缸发动机，取代了兄弟姐妹中的涡轮增压六缸发动机，最实惠的 Macan 做了一个明确的交易：对大众市场吸引力的闪烁性能。

批量销售是任何寻求超越小众地位的汽车制造商的命脉，保时捷在通过更大的 Cayenne SUV、Panamera 轿车和以前版本的 Macan 争取更大的销量方面做了值得称道的工作。这些车型中的每一个都远远超出了品牌定义 911 跑车所描绘的界限，在各自的级别中都是速度和操控性的巨人，并且已经找到了大量的观众。

四缸 Macan 有点不同。奢侈品牌在利用与其形象相关的声望的毫无保留的欲望时，总是可以使用一种简单的策略，这将降低其产品的价格，使徽章能够进入新的市场细分市场. 然而，要做到这一点，通常意味着要剥离所提供的部分套餐，以保护价格更高的车型的声誉，更实际的是保持利润健康。

正是这种策略指导了 款保时捷 Macan(没有 S，没有 Turbo，只有 Macan 在后甲板上)的开发，这款车在所有意图和目的上都与 Macan S 的设备相匹配，但在发动机舱内。对于后者，下降是陡峭的：代替 340 马力的 3.0 升涡轮增压 V6，现在有一个 2.0 升涡轮增压四缸发动机，适合 252 匹小马。扭矩也下降了，尽管幅度不大，四缸发动机的 273 lb-ft 显示出比 Macan S 低 66 lb-ft。

包装的其余部分保持不变，除了一些视觉提示和稍小(有点糊状)的刹车。这意味着 Macan 的悬架调校、七速双离合自动手动变速箱和全轮驱动与 Macan S 相匹配，事实上，基础车型在崎岖路面上的感觉与它的一样坚固。更强大的陈列室伴侣确实如此。保时捷的操控性优于同类产品中的几乎所有其他产品，击败了奥迪 Q5 和宝马 X3，只有捷豹 F-Pace 提供了类似的敏锐反应和令人愉悦的巡航舒适性。

然而，用力踩油门，赞美 Macan 就更难了。加速 - 离线和高速公路 - 充其量是平均水平，对于该车 47,800 美元的价格点来说是完全可以接受的，但与“哇，这真的发生在 SUV 中吗?”相去甚远?Macan S 中 V6 带来的感觉。也许是因为我对 S 体验感到非常惊叹(这反过来又被 Macan GTS 的 360 马力和 Macan Turbo 的 3.6 升、400 马力磨机击败)，四个-气缸感觉就像这样的失望。试图在缺少一对气缸的情况下移动不到 4,000 磅也可能与此有关，尽管当车辆的驾驶模式设置为运动 + 时，发动机感觉有些活跃，但您仍然徘徊在 6 秒多一点的时间以每小时 60 英里的速度冲刺。

期望会极大地影响一个人对任何事物的印象，我在保时捷 Macan 的那段时间就是这种情况。涡轮增压四号完成了我要求它做的一切——在长途公路旅行中运送了相对大量的齿轮，而且出奇地没有什么麻烦，沉着应对恶劣的春季天气，通过挡风玻璃吸引了潜在的保时捷车主的眼球- 但它丝毫没有让我脸上露出笑容。这与 Macan S 形成鲜明对比，Macan S 经常让我摇头，不敢相信它的动力传动系统在几乎所有驾驶情况下都感觉如此出色。

还值得注意的是，我驾驶的测试仪是一款非常低选项的车型，这在保时捷世界中很少见。配备 19 英寸车轮和 Sport Chrono 套件(启动控制，前面提到的 Sport Plus 驾驶模式可实现更快的换档和更激进的油门踩踏)，Macan 仍然具有可观的标准档位，包括电动尾门、后视摄像头、车道偏离警告系统、真皮座椅、Apple CarPlay、环绕声音频和三个自动气候控制区域。尽管如此，仍有一些缺席需要解决(无钥匙进入、天窗、导航)，如果你想要更多，订单上有很多东西，如果你愿意，可以很容易地花 15,000 美元购买额外的装备不小心。

几乎可以肯定，新款 款保时捷 Macan 将大受欢迎，早期的销售组合表明近 40% 的客户选择涡轮增压四。它结合了极具吸引力的价格、品牌声望和出色的操控性，使其在面对价格较低但更为低调的欧洲和奢侈品时成为一个引人注目的选择。它还证明，性能作为一个概念对于高级 SUV 购物者很重要，但不一定是基于个人的、逐个产品的，只要其中一些亮点在回家的路上擦掉即可。

这是您应该购买的 Macan 吗?如果你关心缩小从优秀到优秀的差距，我想说额外的 7,000 美元左右是值得的，因为它需要更多有趣的 Macan S 的方向盘。让我们说实话 - 你'一旦您根据自己的喜好配置了 SUV，就不要在经销商处留下任何不到 60,000 美元的洞。为发动机划出相当大的一笔款项，您将把驾驶乐趣提高一个数量级。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！