首先是 Nissan GT-R，同时加强了动力和豪华性，现在是我们一直在等待的版本， GT-R NISMO。今天首次亮相——恰如其分地，在著名的纽伯格林赛道——这款经过调整的双门轿跑车仍然拥有其兄弟车型的 600 马力，由 3.8 升涡轮增压 V6 提供，但增加了更大的刚度、更多的下压力和其他调整，日产声称，加起来比其前身“更好的整体平衡”。
保留了标准 GT-R 更大、更锐利的格栅，以及更加坚固的引擎盖，但 NISMO 团队已经加入了一个新的前保险杠。它由多层碳纤维板组成，重叠在一起形成一个更硬的组件。
由于车身加固的整体改进，NISMO 调谐器对减震器、弹簧和稳定器进行了调整。Bilstein DampTronic 现在有一个特殊的、NISMO 调谐的减震器，驱动可调阻尼系统，所以日产声称，它可以更有效地为所有四个驱动轮提供动力。
同时，这款名为 VR38DETT 的发动机配备了 6 速双离合变速器和一对在 GT3 赛车中更常见的高流量、大直径涡轮增压器。日产的工程师在横滨手工制造 NISMO 发动机，然后将其放入公司枥木工厂的改装车身中。
新车内部配备了与 款 GT-R 相同的 8 英寸触摸屏、重新设计的仪表板和新方向盘(后两者用 Alcantara 包裹)，尽管 NISMO 提供了一对带有红色合成材料的皮革装饰 Recaro 座椅绒面革插入物。
总而言之，日产声称，NISMO 风格的汽车在激流回旋性能和一般转弯性能方面都有所提升，确实提高了 2%。这听起来可能不多，但是当您谈论扔掉一辆重达 481 磅英尺的汽车时。弯道周围的扭矩，很高兴知道你很可能最终仍然在赛道上。
当汽车在秋季登陆时，将提供四种外观颜色——白色、黑色、红色和银色。在这个阶段没有关于定价的消息，尽管在陈列室中即将离任的 GT-R NISMO 所穿的 165,000 美元贴纸区域的某个地方。
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