宝马iVision圆形概念为可持续发展设立了最高标准

云锦宝
导读 BMW i Vision Circular 有很多优点,对于全电动概念车来说是一项壮举。宝马在慕尼黑 2021 IAA 之前公布了其最新绿色概念车的一些预

BMW i Vision Circular 有很多优点,对于全电动概念车来说是一项壮举。宝马在慕尼黑 2021 IAA 之前公布了其最新绿色概念车的一些预告图片。我们事先知道,这款概念车是一款与 i3 电动汽车采用相同模具的紧凑型掀背车。但与 i3 不同的是,您不会介意坐在宝马最新款 I Vision Circular 概念车的方向盘后面。

i3 与电动汽车一样古怪。尽管如此,更锐利、更有棱角的 i Vision Circular Concept 是一种更新鲜的景象,当我们都适应了现代 Ioniq 5 的复古风格楔形设计时,它的视觉效果更佳。我没想到会被德国车展上众多引人注目的概念掀背车迷住,但我来了。i Vision Circular 具有不间断的占地面积,单体积设计由尽可能少的部件组成。“在 BMW i Vision Circular 的设计过程中,我们从一开始就对循环性进行了全面考虑,”宝马集团设计主管 Adrian van Hooydonk 解释说。“因此,这款 Vision Vehicle 充满了创新理念,将可持续性与新的、鼓舞人心的美学相结合——我们称这种方法为‘圆形设计’。”

宝马的圆形设计理念更多地与哲学有关,而不是实际形状。结合 RE:THINK、RE:DUCE、RE:USE 和 RE-CYCLE 的四个原则,i Vision Circular 概念是一款完全可回收且 100% 可持续的电动汽车,但您不会仅仅通过盯着它。车轮在每个角落的极限处,营造出一种更激进的姿态,就像热舱口应该的那样,而其上升的车顶线和外展的轮拱则吸收了运动型紧凑型掀背车的比例。由于没有油污,i Vision Circular 拥有宽敞、豪华的内部空间,占地面积更小。

同样值得一提的是,从美学的角度来看,车身面板上没有油漆也值得一提,也许是对标志性的 DeLorean MC12 的快速点头。但在 i Vision Circular 中,二次铝主体采用浅金色阳极氧化处理,赋予车辆未来派和高科技外观。同时,后车身是经过热处理的钢,并具有蓝紫色调相互作用的回火蓝钢颜色效果。“这表明未来可以使用创新工艺改进表面而无需涂漆,”宝马说。此外,BMW 的热处理工艺保留了金属的“原材料”,以实现最佳的可重复使用性和可回收性。这是否意味着汽车人不必为未来的汽车打蜡或抛光?除非宝马的材料工艺可以排斥鸟粪和环境污染物,否则我认为清漆涂料会留下来,但谁知道呢?

同时,轮胎具有略微透明的外观,由最优质的可持续种植橡胶制成。口香糖球具有“水磨石效果”,以突出在施工过程中使用可持续和可回收材料。此外,车轮采用快拆式紧固件,而不是传统的螺母和螺栓,而座椅和仪表板则毫不顾忌它们的可拆卸性,宝马称之为车辆零部件之间的“快乐融合”。没有什么比没有引擎盖装饰、贴花和徽章更能突出 i Vision Circular 的可持续和简约特征了。相反,品牌标志刻在正面,徽章用激光刻在材料上,以避免额外的附加部件。

“宝马一直知道如何解决其产品中的明显矛盾,”宝马设计主管 Domagoj Dukec 说。“我们为自己设定了设计 100% 循环车辆的挑战,同时满足客户对生活方式和奢侈品的不言而喻的期望。”

正如预期的那样,i Vision Circular 的内部由于其后自杀门和玻璃屋顶而具有开放的空间感。机舱由单一材料和创新连接技术组成,可在组装过程中避免使用胶水和其他化学品。宝马在建造 i Vision Circular 内饰时采用的乐高式方法不仅可以确保在回收汽车时无故障拆卸,还可以最大限度地减少材料浪费。宝马的最新概念是一款四人座电动汽车,在浅金色铝制框架上有四个独立的休闲座椅。与当前带有沉浸式触摸屏的电动汽车不同,i Vision Circular 的仪表板和中央信息显示屏位于挡风玻璃上。

这个概念的内部有足够的回收材料,得到绿色和平组织的肯定。例如,方向盘是由木粉 3D 打印而成的,具有温暖自然的感觉。此外,深绒地毯以及座椅和保险杠均采用 100% 再生塑料制成。我很高兴它仍然有方向盘(而且没有零方向盘废话——我在看着你,特斯拉),但它也有你期望未来汽车的所有高科技安全功能. 全电动动力总成可以通过车辆到电网的场景反馈能量。它具有实时和长期交通数据来计算您的路线,而优化的速度建议旨在减少在红绿灯处的等待时间。

BMW AG 管理委员会主席 Oliver Zipse 表示:“BMW i Vision Circular 展示了我们在可持续出行方面的全面、细致的思考方式。“这也是一个经济可持续性问题,因为当前大宗商品价格的趋势清楚地表明,任何依赖有限资源的行业都会面临财务后果。”

宝马表示,为 i Vision Circular Concept 提供动力的是一种全固态电池,使用的材料完全来自回收循环。甚至动力系统也有来自二次资源和生物基原材料的部件。宝马在 i Vision Circular 概念中以更少的钱做更多的事情。看来这家德国汽车制造商正在为打造 100% 可持续和可回收的电动掀背车开辟正确的道路。

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