零跑C11是20万内轴距最长的纯电SUV

通绍生
导读2022年1月12日整理发布:经过长达9个月时间的等待,零跑C11终于在前不久举办的零跑C11之夜发布会上完成了它的上市,新车共推出3个配置版本

2022年1月12日整理发布:经过长达9个月时间的等待,零跑C11终于在前不久举办的“零跑C11之夜”发布会上完成了它的上市,新车共推出3个配置版本,售价区间为15.98-19.98万元,将于10月份内开始交付。新车此次共推出三款车型,官方指导售价15.98-19.98万元。作为零跑品牌的第三款车型,以及是零跑2.0时代的战略产品,C11可谓是拿出了相当丰厚的诚意面对消费者。新车作为零跑C架构打造的首款车型,定位为纯电动中型SUV,动力部分新车使用了自研的新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%。

零跑C11 前脸采用了「数字浪潮」式造型设计,封闭式格栅依旧是纯电车型的经典元素,两侧大灯组使用了矩阵式的灯源,而中间则采用了直线造型的LED光带相连接。

从车身侧面可以看出,新车采用了隐藏式门把手设计,同时增加了一些内凹的线条设计,用来丰富整车的线条。

此外,尾灯同样使用了时下流行的贯穿式设计,而中间则采用直线造型的LED光带连接左右灯组。

新车内饰配备了三联屏的造型,包括10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏。搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器。

同时,智能座舱具备完整的系统层控制功能,不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理,还可对控制策略层进行OTA升级。

新车车机内置了科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统,具备双区识别功能,支持记录历史语音对话、支持打断、上下文衔接。此外,零跑C11还具备人脸ID自动适配功能,可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配,未来可升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。

智能驾驶方面,零跑C11全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件,包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头,可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。

动力部分,零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m,官方公布百公里加速4.8秒;单电机后驱版的最大输出功率200kW,最大扭矩360N·m,官方百公里加速≤7.9秒。

值得注意的是,零跑C11是20万内纯电SUV唯一具有前双叉臂+后五连杆的独立悬架的车型。而在续航方面,豪华版车型NEDC续航里程为510km,尊享版车型NEDC续航里程为610km,性能版车型NEDC续航里程为550km。

标签:

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!