梅赛德斯GLA可能会在其生命周期的后期获得轿跑车版本

随着来自宝马 X2和雷克萨斯 UX的竞争越来越激烈，GLA 需要不断发展，才能在高端小型跨界车领域保持稳定的地位。梅赛德斯正在通过目前对下一代进行最后的润色来做到这一点。我们已经在大量的照中看到了 GLA，因此我们决定通过尝试找出隐藏在恼人伪装下的东西来充分利用它们。

不出所料，GLA看起来或多或少像 A 级车，离地间隙更高，车身更坚固。除非测试车辆上的伪装一直在欺骗我们，否则梅赛德斯将通过基本上交叉化 A 级来确保模型的外观设计安全。内部机舱也可能会从掀背车中继承下来，但会在这里和那里进行一些细微的变化，以区分这两款紧凑型汽车。

带有三点星形徽章的最实惠的跨界车将由与 2019 年 A-Class 相同的发动机提供动力，包括梅赛德斯描述的“最先进的”柴油发动机。这是与雷诺共同开发的 1.5 升四缸发动机，可产生 114 马力(85 千瓦)和 192 磅英尺(260 牛米)的扭矩。这将保留给 GLA 180d，如果我们要依靠关于 A200d 和 A220d 的谣言工厂，将在欧洲提供同等的 GLA，同时提供两种状态的更大的 2.0 升：148 和 187生命值。

在汽油方面，预计 A-Class 的 1.3 升单元具有 107 马力、134 马力和 161 马力，以及掀背车中的 2.0 升 187 马力或 221 马力。考虑到梅赛德斯-AMG 已经确认了一款大约 300 马力的掀背车和轿车风格的A35 ，温暖的 GLA 35 版本似乎很有可能。当然，顶级车型将继续是 GLA 45，我们知道它将达到 400 马力的大关。

虽然 GLA 今天以一种车身样式提供，但随着梅赛德斯暗示它可能会沿着GLA Coupe的道路前进，下一次迭代可能会发生变化。如果它真的来了，不要指望马上就能看到它，因为它很可能会在跨界车的生命周期后期首次亮相。同时，标准版可能会在年底或 2019 年上半年首播。

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