广受欢迎的XC40的插电式混合动力版本将于2023年停产

沃尔沃XC40充电插电式混合动力车很快将不再在澳大利亚上市，因为该品牌放弃了其紧凑型 PHEV，转而采用流行的跨界车即将推出的纯电动单电机版本。

沃尔沃汽车澳大利亚公司向CarExpert证实，在该车型从当地网站下架后，PHEV 将不会作为更新后的 2023 XC40 系列的一部分提供。

“我们的未来是全电动的，我们的目标是到 2030 年在全球范围内只在我们的车型阵容中使用全电动汽车。这是澳大利亚，我们希望引领潮流，并有志向/计划更早地达到这一里程碑，”沃尔沃汽车澳大利亚公司的一位发言人说。

“为此，我们的重点是纯电动，事实上我们有一个单电机变体来补充我们的 XC40 充电纯电动双电机变体，我们将继续发展我们的模型阵容。”

XC40 Recharge 插电式混合动力车的动力来自一台 132kW/265Nm的 1.5 升涡轮增压三缸汽油发动机，该发动机来自入门级 T3(现为 B3 海外采用轻度混合动力技术)搭配60kW/160Nm电动机和10.7kWh锂离子电池组。

PHEV 的系统输出功率为195kW，驱动通过七速双离合自动变速器传送至前轮。根据规格，电动续驶里程约为45 公里。

在澳大利亚，XC40 Recharge 插电式混合动力车的售价为 66,990 美元加上 2022 车型年的上路成本，比同等的 Recharge Pure Electric 低约 10,000 美元。

虽然 PHEV 在澳大利亚停产，但作为改款 XC40 系列的一部分，它将在其他市场继续销售。

从 2022 年年中开始，沃尔沃将扩展 XC40 Recharge Pure Electric 产品，包括全电动 SUV 的单电机和双电机变体，同时进行温和的整容。

XC40 Recharge 纯电动单电机在上路前的售价为 72,990 美元，前桥配备170kW/330Nm电机，连接69kWh电池。澳大利亚车型的单电机变体的估计续航里程为380公里，尽管全球规格表明该传动系统可提供长达 416 公里的零排放行驶里程。

与此同时，现有的 Twin Motor 变体已经向高端市场转移，现在售价为 79,990 美元，加上公路版，作为其Ultimate规格的一部分，包含了所有可用功能——Single Motor 提供的Plus装饰水平略逊一筹。

双电机全轮驱动系统可产生强劲的300kW和660Nm扭矩，0-100 秒的续航时间为 4.9 秒，其更大的78kWh电池续航里程为 418km。

作为升级的一部分，其他变化包括从相关的沃尔沃 C40 Recharge 中获得的经过修改的正面设计、新的合金轮毂设计和新的非皮革装饰。该品牌新的基于 Android Automotive 的信息娱乐系统也应该过滤掉 Recharge Pure Electric 车型。

矩阵式 Pixel LED 大灯也在海外提供，但根据当地配置人员的说法，该功能似乎暂时不可用 - Polestar从相关的d 2中删除了 Pixel LED 大灯，因为新订单引用了组件短缺，所以很可能由于沃尔沃同样的问题。

随着 Recharge Plug-in Hybrid 的取消，沃尔沃 XC40 系列将在 2023 年完全从采购。PHEV 是最后一款仍从该品牌比利时工厂采购的车型。

更广泛的 XC40 系列的定价和规格将在未来几个月内详细介绍。

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