特斯拉针对 Model Y 后座问题发起罕见的实体召回

鉴于特斯拉快节奏和创新的公司文化，这家电动汽车制造商以在汽车领域推出首创功能的开拓者而闻名。一些这样的例子包括该公司的自动驾驶软件和通过电话控制各种车辆功能的能力。

作为第一个实施新功能的公司，特斯拉有时不得不回滚新功能，无论是自愿还是通过监管机构强制召回。

然而，对特斯拉来说幸运的是，鉴于该公司的软件实力及其所有车辆的互联特性，这家电动汽车制造商能够通过无线软件更新实施大多数“召回”。

一个这样的例子是特斯拉最近召回了自动驾驶功能，这些功能稍微违反了法律，试图让驾驶感觉更自然。其中包括允许司机将速度限制设置为比官方限制高几英里，或者像大多数司机一样，当自动驾驶仪接近停车标志时，会减速而不是完全停下来。

国家公路安全管理局 (NHTSA) 建议特斯拉删除这些功能。当时许多出版物报道说特斯拉将召回数十万辆汽车，但由于这只是一个无线更新，特斯拉能够通过最小的努力和成本来做到这一点。

如果你读过一篇标题为特斯拉正在召回一定数量车辆的文章，他们最有可能指的是电动汽车制造商将发送无线软件更新。

然而，今天，特斯拉罕见地因硬件问题发起召回，要求车主将车辆送至服务中心。召回涉及 2022 年 5 月 23 日至 2023 年 2 月 5 日期间生产的 3,470 辆 Model Y，召回原因是第二排座椅靠背问题。

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