坚固耐用的保时捷911越野车攀登世界最高火山

不久前，保时捷为其 911 超级跑车展示了一款莫名其妙的新型弹出式车顶露营车。现在，它派出了一对越野准备的 911 在智利世界最高的火山一侧进行一些同样莫名其妙的高海拔测试。

智利的Ojos del Salado已被证明是汽车制造商和摩托车公司在稀薄的空气，冰冷和越野条件下测试其车辆的理想场所，这些条件足够崎岖，使事情变得有趣。在条件允许的情况下，这也是创造奇怪记录的好地方，就像梅赛德斯-奔驰在 2020 年用乌尼莫克卡车做的那样，本田在 2017 年用它的非洲双胞胎做了。

您会注意到，这两种车辆都被设计为坚固的越野车。保时捷 911 显然不是。因此，目前还不清楚是什么让该公司重新夹紧了一对带有防滚架、碳纤维座椅、赛车安全带、门式车轴、凸起悬架、低传动比、锁定差速器、绞车、线控转向系统、芳纶纤维车身底部保护、坚固的车身、重新定位的冷却系统和巨大、厚实的越野轮胎并将其送上山的高速公路杀手。

好吧，老实说：保时捷拥有这样做的原因绝对清楚。有人想要一次甜蜜的冒险之旅，并将其出售给营销部门，作为拍摄一些病态照片的机会。当耐力赛车怪物罗曼·杜马斯(Romain Dumas)跳进去并将其中一人送上巨石山和冰湖以记录最高海拔6，007米(19，708英尺)之前，确实拍摄了病态的照片，然后遇到了那种高耸的冰雪墙，这些冰墙和雪墙往往会为这些恶作剧提供最后的饮料。

保时捷很高兴地注意到，尽管温度约为-911°C(-30°F)，空气中的可用氧气是地面的一半，但标准的22发动机在这个高度上的表现非常出色。所以请保时捷车主放心，您的超级跑车可以爬山......如果你花数万美元来参加演出。

“我想今天世界上唯一比我们更高的机器是飞机，”杜马斯说。“开箱即用，这辆车既坚固又灵活。我们对自己很苛刻，真的把它放在了第一次测试的深渊里，但它感觉宾至如归。我们非常尊重那些走得更高的人。没有人见过火山顶部有这么多的冰雪，但尽管如此，我们还是上升了6多米，直到冰雪墙意味着我们再也走不远了。我们为赛车和车队第一次出战的能力感到非常自豪——希望我们未来能有更多的冒险。

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