在之前申请了可调节或不透明窗户的专利后，苹果现在正在研究在窗户玻璃上添加其他层来实现这种窗户。据国外媒体报道，苹果公司最近获得了几项泰坦项目的专利，其中一项名为“可调节窗户的系统”，指出它可以用于“车辆和建筑”。
除了声明它“非常适用于装有窗户的车辆和建筑物”，专利文件还声明窗户可能装有磨砂表面或镜面涂层，以增强隐私性。苹果公司表示，在窗户上添加这种磨砂或镜面涂层非常具有挑战性。“如果不小心，窗户可能会变得太反光，可能不够透明，无法透过窗户看到东西，或者可能会导致其他不良属性。”
虽然该专利声明这一功能同样适用于汽车或办公楼，但它指出，汽车不应配备具有永久磨砂或永久反射特性的窗户，除非是为了防止司机和乘客向车外张望。如果你想要隐私，你需要可调节的窗户。
根据专利文件，“汽车等系统可能具有可调节的结构，汽车中的控制电路可以根据用户输入和传感器输入来调节窗户。”
该专利的大部分内容都集中在如何利用其他各种层(每一层都可以独立控制)来实现可调窗口。“可调节窗可以具有色调、反射率和雾度的可调节层，并且每个可调节层将与一个或多个透明结构层组合(例如一对玻璃窗层)。”
该专利还指出：“还可以在一对玻璃窗层之间插入反射率可调层、雾度可调层和色调可调层等可调组件。”这种层将包括“胆甾型液晶器件和可切换金属氢化物薄膜”，并且光的反射率是可变的。
这种窗户将由“一层或多层玻璃、聚合物、导电材料、蓝宝石和其他材料”制成在任何情况下，这种复合结构允许控制和修改特定的层。
此外，在车窗方面，苹果也透露了类似特斯拉的功能。
“车窗包括车辆的前窗和延伸整个车顶的车顶窗。”大多数特斯拉车型都配备了巨大的玻璃车顶，让乘客感觉车内空间比实际要大。不过这种车顶窗也会带来麻烦，尤其是对于长时间呆在车里的司机来说，头顶可能会被长时间的阳光加热。
特斯拉和其他汽车制造商确实在采取措施，开发保护司机免受紫外线伤害的玻璃，以缓解这一问题。然而，更常见的解决方案是，特斯拉车主会在售后市场购买有色车顶玻璃，以避免这一问题。
苹果公司提出的解决方案是，配备可由驾驶员调节的车身顶窗、前窗和侧窗。一旦它们可以调整，就可以实现自动控制。就像很多现代汽车检测到下雨会自动启动挡风玻璃雨刷一样，苹果汽车可以在特别明亮的环境下主动给玻璃上色。
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