男子将旧大众帕萨特改装成电动汽车十年内行驶了90000英里

  • 发布时间:2021-03-07 15:36:55 来源:
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尽自己所能为环境做贡献,不仅仅只是购买里程可观的汽车或电动汽车。这与您在世界上的投入有关,而每三年租用新车是不可能的。这个家伙做对了-通过将其转换为电动来保持真正的老式大众在路上。

这是最鼓舞人心的故事之一,不是因为电动汽车的转换并不常见,而是因为这家伙日复一日地驾驶大众汽车行驶了90,000英里。想想所有的碳。

有问题的帕萨特是2001年的模型,即流行的B5,以其简单的机械原理和相对防锈的车身而闻名。所有者在2008年购买了它,并获得了一笔不错的交易,因为卡住的凸轮轴使它无法使用。

对于电池,尽可能安装了几个小电池,主要是在引擎盖下和备用轮胎槽中。,他们提供33kWh,所以尽管转化率在十年前做的,它有更多的果汁在树干上比宝马i3的,其中有22千瓦时(可用的18.8)。射程在100英里(162公里)左右并不理想,但所有者从未超过70英里(110公里)。

电动机是福特Ranger EV计划的90 kW西门子交流感应电动机。显然,福特在1998年至2002年之间进行了OEM转换,租赁了约1,400辆。我们提到过这是手册吗?是的,手动电动大众。 转换的总成本为25,000美元,其中一半在电池组中。它并不便宜,也不是特别酷。但是它节省了气体,不需要任何换油。显然,这不像将金霸王将其放置在帕萨特汽车上那样简单,所以我们将其交给车主解释他如何建造自己的电动汽车逆变器。仅在加利福尼亚...

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