F1 全称是一级方程式锦标赛，英文全称 Formula 1，是目前全球级别最高的开轮式单座赛车赛事，由国际汽联 FIA 统一制定规则并且管理，赛事每年举办多站大奖赛，在全球不同国家的永久赛道或者街道赛道进行比赛，参赛主体是车队，每个车队一般配备两名正式车手，车队负责研发制造赛车，车手负责驾驶赛车完成正赛，F1 里面的方程式意思是一套严格统一的技术规则，所有车队赛车都必须遵守这套规则，对动力单元车身尺寸重量空气动力学轮胎都有硬性限制，不能无限制改装，这项赛事属于高科技竞速运动，赛车大量运用空气动力学混合动力单元轻量化材料，代表汽车工业顶尖技术，比赛分为练习赛排位赛正赛三个核心环节，排位赛决定正赛发车顺位，正赛按照完成圈数和用时计算积分，车手和车队分别计算年度总冠军，这项赛事历史悠久，从 1950 年正式创办，是赛车运动里面影响力最大商业价值最高的赛事。
核心基础信息对照表
| 项目 | 基础内容 |
|---|---|
| 赛事全称 | 一级方程式锦标赛 Formula 1 |
| 管理机构 | 国际汽车联合会 FIA |
| 赛车类型 | 开轮式单座赛车，轮胎裸露在车身外侧 |
| 动力单元 | 现行规则为混合动力动力单元，包含内燃机加能量回收系统 |
| 比赛环节 | 练习赛 排位赛 正赛 |
| 荣誉 | 车手年度总冠军 车队年度总冠军 |
赛事核心流程
第一步练习赛，一般每站会安排多节自由练习，车队和车手用来调试赛车，熟悉赛道，测试调校方案，不计入年度积分。
第二步排位赛，用来决定正赛发车格位置，成绩最快的车手拿到杆位，排位赛淘汰制，速度最慢的车手依次淘汰。
第三步正赛，按照排位赛确定的发车顺序起跑，完成规定圈数，冲线顺序决定本站名次，按照名次获取对应积分。
第四步赛季结束之后，累计积分最高的车手成为年度车手总冠军，累计积分最高车队成为年度车队总冠军。
重点知识点
第一 开轮式设计，车轮在车身外部，和普通跑车不一样，这是 F1 赛车标志性外观特征。
第二 动力单元，现行混动系统由涡轮增压内燃机 MGU K 动能回收 MGU H 热能回收控制单元电池组成，不是单纯燃油发动机。
第三 空气动力学是 F1 核心，前翼尾翼底板扩散器用来产生下压力，让赛车高速过弯的时候紧贴赛道。
第四 轮胎由指定供应商统一提供，不同软硬配方轮胎有不同耐磨性能和抓地表现，正赛必须完成强制进站换胎。
第五 车手需要通过 FIA 超级驾照，满足积分考核要求，才有资格参加 F1 正赛，不是普通赛车手可以直接参赛。
综合来看，F1 一级方程式锦标赛是 FIA 管理的顶级开轮式赛车赛事，依靠统一方程式技术规则，每站经过练习排位正赛，比拼车手技术和车队赛车研发能力，是高科技竞速赛事。
【常见问题】
问题 1 f1 方程式赛车资料 F1 为什么叫方程式
回答 1 f1 方程式赛车资料里面，方程式指统一技术规则，所有赛车都要遵守固定规格限制，对动力尺寸重量空气动力学进行约束，所以叫做方程式赛车。
问题 2 f1 方程式赛车资料 F1 赛车最高时速大概多少
回答 1 f1 方程式赛车资料，F1 赛车在特殊直道测试条件下可以突破三百六十公里每小时，常规大奖赛赛道受弯道距离限制，平均时速会低很多。
问题 3 f1 方程式赛车资料 F1 车手需要什么资质
回答 1 f1 方程式赛车资料，F1 车手必须取得 FIA 超级驾照，需要在低级别赛事积累足够积分，通过体能技术考核，才有资格参加 F1 正赛。
【免责申明】
本文属于基础科普资料，F1 技术规则赛制积分体系会随官方每届新规更新调整，最新规则以 FIA 和 F1 官方公告为准，本文不替代官方赛事文件。